Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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modelo: | XG6181 | Modelo do motor: | Shangchai D6114 |
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Peso de funcionamento: | 18000 | Carga linear estática do cilindro: | 497 |
Freqüência da vibração: | 28 | Amplitude teórica: | 1.8/0.9 |
Realçar: | road construction machinery,road machinery equipment |
O rolo de estrada XG6181 vibratório hidráulico adotou o motor diesel turbocharged de Shanghai D6114
Especificação:
Descrição | Unidade | XG6181 | |
Peso de funcionamento | quilograma | 18000 | |
Carga linear estática do cilindro | N/cm | 497 | |
Frequência da vibração | Hertz | 28 | |
Amplitude teórica | milímetro | 1.8/0.9 | |
Força centrífuga | kN | 330/197 | |
Peso do cilindro | quilograma | 10800 | |
Mínimo Turning Raio | milímetro | 6500 | |
Máximo Gradeability | % | 35 | |
Cilindro (D×W) | milímetro | φ1550×2130 | |
Afastamento à terra mínimo | milímetro | 355 | |
Dimensões totais (L×W×H) | milímetro | 6115×2375×3185 | |
Velocidade de curso | Engrenagem mim | km/h | 0-4.5 |
Engrenagem II | km/h | 0-6.9 | |
Engrenagem III | km/h | 0-10.3 | |
Motor | Modelo | Shangchai D6114 | |
Poder avaliado | quilowatt | 140 | |
Velocidade avaliado | r/min | 2200 |
Descrição:
Nosso rolo de estrada hidráulico é um tipo da transmissão pesada, hidrostática super, rolo de estrada vibratório da movimentação do dobro. É projetado e construído para a construção das estradas, estradas de ferro, aeroportos e facilidades hidráulicas, especialmente para a consolidação da base e do reenchimento para vários projetos de construção.
Características do rolo de estrada vibratório hidráulico de XGMA
1. Adote o motor diesel turbocharged de Shanghai D6114, que é seguro e se conforma ao padrão de emissão.
2. os componentes hidráulicos são produtos de SAUER ou de REXROTH. Os rolamentos vibratórios são importados do FAG da Suécia SKF ou da Alemanha.
3. A bomba da movimentação, a bomba da vibração e a bomba da direção são combinadas em série e conectam com o motor diesel diretamente, assim fazendo o estojo compacto da máquina mais e facilitando a manutenção.
4. Suas duas amplitudes acomodam às várias condições de trabalho, com a movimentação dianteira/parte traseira e o controle de velocidade de curso contínuo.
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