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Camião basculante forte da mina de Sinotruk HOWO 6x4 em mercados de África e de Ámérica do Sul

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Agradecimentos para toda sua cooperação, mais ordens, o serviço melhor .....

—— Johnny Benson

Ontem, nós cooperamos e confiamos cada um, amanhã, nós compartilhamos da mesma respiração para vantajoso para as duas partes. Meu amigo, obrigado.

—— Charles Soludo

Desde que nós escolhemos seus fábrica e caminhões, nós estamos na boa maneira!

—— HADJADJ EL-HASSEN

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—— Dinga

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Camião basculante forte da mina de Sinotruk HOWO 6x4 em mercados de África e de Ámérica do Sul

Imagem Grande : Camião basculante forte da mina de Sinotruk HOWO 6x4 em mercados de África e de Ámérica do Sul

Detalhes do produto:

Lugar de origem:	China
Marca:	SINOTRUK HOWO
Certificação:	ISO/CCC
Número do modelo:	ZZ5707V3840CJ

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima:	1
Preço:	$ 75000-$ 80000
Detalhes da embalagem:	Nude, mas com a cera pulverizada.
Tempo de entrega:	25 dias de trabalho após o pagamento recebido
Termos de pagamento:	Western Union, L/C, T/T
Habilidade da fonte:	1.000 unidades pelo mês

Contato

Descrição de produto detalhada

Nome do produto:	Caminhão	Aplicação:	Transporte
Poder de cavalo:	266-420 cavalos-força	Tipo de movimentação:	6x4
Cabine:	HW76	Corpo da carga (CBM):	25,06
Realçar:	construction dump trucks , sinotruk dump truck

Caminhão basculante forte da mina de Sinotruk HOWO 6x4 em mercados de África e de Ámérica do Sul

Especificações:

Caminhão do rei caminhão basculante da mineração de Sinotruk Howo
Modelo do chassi	ZZ5707S3840AJ (tipo de condução da mão esquerda)
Ano da produção	2016, caminhão novo.
Cabine	HW76cab, com um dorminhoco e dois assentos, sistema do limpador de pára-brisas de 2 braços com três velocidades, o assento de motorista ajustável umedecido, com aquecimento e sistema de ventilação, viseira de sol exterior, correias de segurança, volante ajustável, chifre do ar, condicionador de ar, com estabilizador transversal, com o apoio de 4 pontos que flutua inteiramente a suspensão + o amortecedor.
Motor	Faça: SINOTRUK Motor diesel de injeção direta do curso do diesel 4 Modelo do motor: WD615.47, Euro 2, 371 HP 6-cylinder na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar e de intercooling Deslocamento: 9,726 litros
Transmissão	HW19710, 10F & 2R, com PTO Relação: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)
Direção	Direção de poder de ZF, modol ZF8118, direção hidráulica com assitance do poder
Eixo dianteiro	HF12, QUILOGRAMAS 1x12000 Direção com feixe de seção da parelha-cruz
Do eixo traseiro	AC26, QUILOGRAMAS 2x26000 Alojamento pressionado do eixo, única redução central com redução do cubo e com fechamentos diferenciais entre as rodas e os eixos. Relação: 4,42
Eixo de hélice	Eixo de hélice dobro da junção universal com a flange de acoplamento engrenagem-dada forma
Chassi	Quadro: quadro paralelo da escada do U-perfil com seção de 300x80x8mm, e subframe reforçado todo o frio rebitou membros transversais, tipo reforçado. Suspensão dianteira: mola de lâmina 10 semi-elíptica, amortecedores telescópicos hidráulicos da dobro-ação e estabilizador Suspensão traseira: 12 molas semi-elípticas da folha, mola do vagão e estabilizador
Freio	Freio de manobra: freio de ar comprimido duplo do circuito Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido que opera-se sobre eixo dianteiro e parte traseira rodas Freio auxiliar: freio da exaustão do motor
Elétricos	Tensão de funcionamento: 24 V, negativo aterrado Acionador de partida: 24 V, 5,4 quilowatts Alternador: 3 fases, 28 V, W 1500 Baterias: X12 2 V, 165 Ah Charuto-mais claro, chifre, faróis, luzes de névoa, luzes de freio, indicadores e luz reversa
Pneumáticos	14.00-25, 36PR
Depósito de gasolina	400L
Corpo da carga	580028001700 milímetro, 27,6 CBM, pavimentam o lado de 16 milímetros 12 milímetros, levantamento dianteiro
Dimensão total	900033004200 milímetro

Conjunto do eixo HF12 dianteiro
O eixo dianteiro punho-dado forma HF12 é um conjunto novo que seja desenvolvido independentemente por Sinotruk para veículos da mina. Usa integralmente o Eu-feixe do molde, o tipo reforçado Φ500×210 freio, e outras peças que são apropriadas para veículos da mina.
O primeiro grupo de amostra do eixo HF12 dianteiro consegue os objetivos desejados no teste de banco. Comparado com o eixo HF9 dianteiro que é usado atualmente por caminhões basculantes de HOWO, o eixo HF12 dianteiro tem uma capacidade de carga mais alta e melhora o desempenho de travagem. Sua capacidade de carga é aumentada em pelo menos 1/3. consequentemente, o eixo HF12 dianteiro é mais apropriada para os veículos que trabalham nas minas com condições de trabalho ásperas.

Eixo motor AC26
O AC26 moldou integralmente o eixo motor dobro de redução com lado que da roda o redutor independentemente é desenvolvido por nossa empresa e é dedicado para veículos da mina. Com projeto razoável e tecnologia avançada, o eixo tem a segurança alta, capacidade de carga, de grande resistência fortes, e rigidez alta. Pode adaptar-se às condições de trabalho ásperas nas minas.

Camião basculante forte da mina de Sinotruk HOWO 6x4 em mercados de África e de Ámérica do Sul